Versão esportiva é equipada com motor 1.4 turbo de 150 cavalos de potência e câmbio automático de 6 marchas. Com todos os opcionais, o valor vai para R$ 103.440. Polo GTS Marcelo Brandt/G1 A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (23) o preço do novo Polo GTS. A versão esportiva do modelo compacto parte de R$ 99.470. Os detalhes do Virtus GTS serão divulgados apenas em fevereiro, quando acontecerá seu lançamento oficial. A dupla sai de fábrica com motor 1.4 turbo de 150 cavalos e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de 6 marchas, com tração dianteira. Este é o mesmo conjunto mecânico usado em veículos maiores, como T-Cross, Tiguan e Jetta. Além de Polo e Virtus: veja lançamentos esperados para 2020 A versão esportiva foi anunciada logo após o lançamento do Virtus. Na ocasião, o presidente da Volkswagen, Pablo Di Si, confirmou que os dois modelos usariam o motor 1.4 turbo. Polo GTS Marcelo Brandt/G1 Depois, em novembro de 2018, ambos foram mostrados, ainda como conceito, no Salão do Automóvel. Finalmente, em novembro do ano passado, eles apareceram de forma definitiva. Além das rodas maiores, e com desenho exclusivo, os GTS possuem um filete em vermelho ligando os faróis, que, por sinal, são full-LED, para-choque com visual exclusivo e detalhes em preto brilhante, grade do tipo colmeia com o logo GTS e rodas com novo desenho. Interior de Polo e Virtus GTS Divulgação O interior tem bancos com maior apoio para o corpo e costuras vermelhas. Elas também estão presentes no volante e na alavanca de câmbio. Para que a esportividade não fique apenas no visual, a Volkswagen também adotou acertos específicos de suspensão e condução. Ainda há o bloqueio de diferencial, que, segundo a empresa, "diminui a necessidade de movimentação do volante por meio de intervenções seletivas nos freios das rodas". Historicamente o nome GTS remete a esportivos intermediários na linha Volkswagen. Com o Gol, no final dos anos 1980 era assim. Enquanto o GTS trazia motor 1.8 de 99 cv a álcool, o GTI vinha com um 2.0 a gasolina de 120 cv. Polo GTS Marcelo Brandt/G1
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