Rod Copes, novo presidente da marca na América, deu detalhes sobre os futuros modelos. Marca fala também sobre mais produtos para o futuro e desenvolvimento de moto elétrica. Royal Enfield Continental GT 650 EICMA/Divulgação Conhecida por suas motos de apelo clássico, a Royal Enfield confirmou para o início de 2020 a chegada das novas Interceptor 650 e Continental GT 650 ao Brasil. De moto no Himalaia: como é rodar no topo do mundo A informação foi anunciada por Rod Copes, executivo que acaba de assumir o posto como presidente da Royal Enfield Americas. "Estamos trabalhando muito próximos com nosso pessoal na Índia para que tudo esteja pronto", disse Copes. "Planejamos para o começo do próximo ano". Royal Enfield Interceptor 650 Divulgação Novo motor de 2 cilindros Além de chassi completamente novo, a linha das "Twins", assim chamada pelo motor de dois cilindros, traz como principal novidade este propulsor completamente nova da marca. A promessa é um funcionamento superior ao visto nos monocilíndricos da linha Classic 500. Com 2 cilindros em paralelo, o novo motor tem 348 cc e rende 74 cavalos a 7.100 rpm, enquanto seu torque máximo é de 5,3 kgfm. Com câmbio de 5 marchas, os modelos possuem ABS de série e tanque com capacidade de 12,5 litros. Ambas carregam o mesmo conjunto mecânico, mas a diferença está no estilo. A Interceptor segue um visual mais clássico, enquanto a Continental GT aposta em característica mais esportiva, inspirada nas café-racers. Royal Enfield Interceptor e Continental Royal Enfield/Divulgação Mais motos nos próximos anos O executivo garante que a chegada dessas novas motos "não é o fim, mas apenas o começo" de um novo ciclo da marca centenária, que teve origem no Reino Unido e atualmente tem sede na Índia. "Dentro de 3 a 5 anos, todos nossos produtos terão este acabamento e características, mantendo o estilo clássico, mas com a suavidade desse novo motor", afirmou Copes, em comentário sobre o novo motor da Royal Enfield. "Queremos ter uma dezena, talvez 12 motos na linha dentro de 5 anos", disse Copes. Atualmente, a marca trabalha no Brasil com os modelos Classic 500, Bullet 500, Continental GT 500 e Himalayan. No ano passado, a montadora também apresentou um conceito: a KX, que pode dar origem a futuros modelos da marca. Royal Enfield KX Concept mostra como podem ser futuras motos da marca Divulgação Os modelos continuarão atuando no segmento de média cilindrada, que para a Royal Enfield vai de 250 cc a 750 cc. Em outra frente, a empresa também trabalha no desenvolvimento de uma moto elétrica, mas ainda em estágio inicial. "A indústria está caminhando nesse sentido, e precisamos ser parte disso. Mas ainda estamos buscando descobrir como uma Royal Enfield elétrica deve ser", explicou Rod Copes.
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